Der Klimawandel gewinnt zunehmend weltweite Aufmerksamkeit; denn er beeinflusst die Gesellschaft in vielfältiger Weise. Über die Hälfte der Weltbevölkerung lebt heute in Großstädten. Daher werden diese großen Herausforderungen zu bewältigen haben; denn sie werden sowohl Brennpunkte für Klimakatastrophen und –risiken als auch die Hauptverursacher der Treibhausgasemissionen sein. Stadtentwicklung ist ein hochkomplexes künstliches System, das hauptsächlich von menschlichen Entscheidungen abhängig ist. Insofern können vernünftige Entwicklungsstrategien Katastrophen und Risiken minimiert werden. Bisherige Konzepte und Bemühungen zukunftsfähiger Städte müssen dem Klimawandel entsprechend angepasst werden. China und andere Schwellenländer erleben gerade einen rapiden Urbanisierungs-, Industrialisierungs- und Modernisierungsprozess, der in einem bedeutenden Anstieg von Bauprojekten und wirtschaftlicher Entwicklung in den kommenden Jahrzehnten münden wird. Wenn die Stadtentwicklung dem bisherigen Muster folgt, werden die Städte, sobald sie gebaut sind, über einen beträchtlichen Zeitraum in einem energie- und kohleabhängigen Entwicklungsmodell stecken bleiben. Umweltfreundliche Stadtentwicklung garantiert eine belastbarere Entwicklung im Angesicht einer potentiellen Klimakrise und beugt gleichzeitig einer Verschärfung des andauernden Klimawandels vor. Daher ist es dringend notwendig, angemessene Bewertungsmaßstäbe für umweltfreundliche Entwicklungsstufen in China zu entwickeln. Das deutsche Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) startete 2008 das „Cooperative Project Shanghai: Integrated Approaches towards a Sustainable and Energy-Efficient Urban Development – Urban Form, Mobility, Housing and Living” und beauftragte das Institut für Stadtplanung und Städtebau an der Universität Duisburg-Essen mit der Entwicklung des „Low Carbon Index (LCI®)”, um Energieeffizienz und CO2 Emissionen im städtischen Raum bewerten zu können. Dieser Index wurde bereits im Shanghai Hongqiao Low Carbon Business Center Projekt getestet. Dieses Bewertungsinstrument ist intuitiv und verständlich und stellt eine neue Betrachtungsweise für die Erforschung der Bewertung umweltfreundlicher Städte dar, allerdings sind immer noch Verbesserungen vonnöten, was den Praxisbezug, die Bedienbarkeit und die Flexibilität anlangt. Vor diesem Hintergrund ist das Ziel der Arbeit, ein System für die Bewertung der Umweltfreundlichkeit chinesischer Städte auf der Praxiserfahrung des LCI® zu entwickeln, um Standards und Anleitungen für eine umweltfreundliche Stadtentwicklung in China zur Verfügung stellen zu können. Zunächst wurden Inhalte und Definition einer umweltfreundlichen Stadt hergeleitet aus der Betrachtung der Theorie und deren Hintergrund. Basierend auf der Auswertung bereits vorhandener Forschungsergebnisse ist die umweltfreundliche Stadt als eine definiert, die sich für eine Reduzierung der Treibhausgas-Emissionen und Anhebung der Kohlenstoffsenken einsetzt, während sie sich gleichzeitig an die erwarteten Auswirkungen des Klimawandels anpasst. Diese Definition unterstellt, dass Klimaschutz und -anpassung zwei elementare Schlüsselaspekte der umweltfreundlichen Stadtentwicklung von gleichrangiger Bedeutung sind, und bestimmt diese beiden auch als Hauptgrundlage für die Bewertung der umweltfreundlichen Stadt. Zweitens wurden die sechs stadtrelevanten Klimafaktoren Stadtgestaltung, Transport, Energie, Gebäude, Wasser und kommunale Abfälle bestimmt und ihre Bedeutung für die Bewertung der umweltfreundlichen Stadt, den Anteil an Kohlenstoffemissionen, die Klimagefährdung, den Klimaschutz und Anpassungsstrategien ausgiebig untersucht. Ein Handeln in diesen sechs Bereichen könnte erheblich den Grad einer umweltfreundlichen städtischen Entwicklung steigern. Damit werden auch die Richtlinien für eine Bewertung umweltfreundlicher Städte bestimmt. Drittens wird ein Bewertungsrahmen zur Bemessung der umweltfreundlichen Stadtentwicklung – Low-Carbon Indicator System – Sino (LCISS) geschaffen. Er besteht aus drei Teilen: „indicator list”, „evaluation checklist and report”, und „development guideline”. Die Indikatorenliste ist ein Bewertungsinstrument, welches ein komplexes Indikatorensystem darstellt, das sich zusammensetzt aus der Verbindung von drei urbanen Planungsmaßstäben mit den o.g. sechs Faktoren. Konstruiert ist sie in einem dreistufigen hierarchischen Aufbau, der sechs erstrangige, 17 zweitrangige und 54 drittrangige Indikatoren enthält. Alle Indikatoren dieses Systems werden gewählt, indem die Theoretische Analyse Methode und die Delphi Methode zum Tragen kommen. Die Gewichtung der Indikatoren wird durch die Delphi Methode und die Analytische Hierarchie Prozess (AHP) Methode festgelegt. Bewertung, Checkliste und Bericht („evaluation checklist and report”) meint das Bewertungsergebnis ebenso wie die systematische Erfassung des Entwicklungsstands der gegenwärtigen städtischen Umweltfreundlichkeit. Entwicklungsrichtlinie („development guideline”) bezieht sich auf den Aktionsplan, der beschreibt, wo Verbesserungen nötig sind. Das Leistungsmerkmal des LCISS ist, Städten zeigen zu können, wie man den Prozess und gegenwärtigen Stand einer umweltfreundlichen Entwicklung bewerten, Ineffizienzen herausfinden und Aktionsbedarf, Verbesserungsmöglichkeiten und Aktionspläne ermitteln kann, um die umweltfreundliche Entwicklung effektiver zu gestalten. Schließlich wurde der Bewertungsrahmen des Low-Carbon Indicator Systems – Sino getestet, indem das Sino-Singapore Tianjin Eco-City (SSTEC) Projekt als Beispiel herangezogen wurde. Die Bewertungsergebnisse zeigten, dass das SSTEC zwar Vorteile in der umweltfreundlichen Entwicklung auf allen drei städtischen Planungsebenen bringt, jedoch immer noch Raum für Verbesserungen in einigen Bereichen da ist, beispielsweise in der Verkehrsplanung, der Gebäudebewertung, dem Hochwasserschutz und den Abfallaufbereitungsverordnungen. Die Ergebnisse dieser Bewertung stimmen mit der aktuellen Entwicklungssituation beim SSTEC überein. Es wird erwartet, dass diese Arbeit von praktischem Nutzen für einen umweltfreundlichen Stadtentwicklungsprozess ist.