Capped steam ahead : a case study among ship operators on a maritime ETS

Vorschau

PDF
dp12044.pdf - Veröffentlichte Version
Download (241kB)

URL:	https://ub-madoc.bib.uni-mannheim.de/32423
URN:	urn:nbn:de:bsz:180-madoc-324236
Dokumenttyp:	Arbeitspapier
Erscheinungsjahr:	2012
Titel einer Zeitschrift oder einer Reihe:	ZEW Discussion Papers
Band/Volume:	12-044
Ort der Veröffentlichung:	Mannheim
Sprache der Veröffentlichung:	Englisch
Einrichtung:	Sonstige Einrichtungen > ZEW - Leibniz-Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung
MADOC-Schriftenreihe:	Veröffentlichungen des ZEW (Leibniz-Zentrum für Europäische Wirtschaftsforschung) > ZEW Discussion Papers
Fachgebiet:	330 Wirtschaft
Fachklassifikation:	JEL: L91 , Q54 , Q58 , R48,
Freie Schlagwörter (Englisch):	Emission trading , international shipping , maritime emissions
Abstract:	International shipping is an important emitter of greenhouse gases. The International Maritime Organization (IMO) is discussing different approaches to reduce maritime CO2 emissions, in particular market-based mechanisms. In this paper, we assess potential implications of a maritime emission trading scheme (ETS) on the organisation and operations of shipping companies, primarily on the basis of a case study involving ship operators. Our results suggest that there is no knock-out criterion why a cap-andtrade approach should not work in the shipping sector in practice. A maritime ETS has the potential to engage this sector into cost-efficient emission reduction if designed to account for the special characteristics of the international shipping industry.

Das Dokument wird vom Publikationsserver der Universitätsbibliothek Mannheim bereitgestellt.

Downloads im letzten Jahr

Sie haben einen Fehler gefunden? Teilen Sie uns Ihren Korrekturwunsch bitte hier mit: E-Mail

Eintrag anzeigen