2011
Veröffentlicht auf dem Publikationsserver der RWTH Aachen University
Online
URN: urn:nbn:de:hbz:82-opus-36878
DOI: 10.18154/RWTH-CONV-143259
URL: https://publications.rwth-aachen.de/record/95998/files/3687.pdf
Einrichtungen
Inhaltliche Beschreibung (Schlagwörter)
Dynamischer Segelflug (Genormte SW) ; Segelflug (Genormte SW) ; Simulation (Genormte SW) ; Technik (frei)
Thematische Einordnung (Klassifikation)
DDC: 600
Kurzfassung
Der dynamische Segelflug ist ein Flugmanöver, welches es ermöglicht, beim Flug in einer Scherschicht aus dieser Energie zu gewinnen. Als Vorbild dient der Albatros, welcher die konstanten Windverhältnisse im Südpazifik nutzt, um in der Bodengrenzschicht mit wenig Energieeinsatz große Strecken zurück zu legen. In dieser Arbeit sollte durch Simulationen gezeigt werden, ob sich der dynamische Segelflug zur Vergrößerung des Einsatzradius von Kleinfluggeräten eignet. Dabei wurde für eine bestehende Simulationsumgebung auf Basis von Simulink ein Modul für den dynamischen Segelflug entwickelt und erprobt. Für die Abbildung des Manövers wurde dieses in vier Flugphasen unterteilt und mit fünf Parametern einer anschließenden Optimierung zugänglich gemacht. Es entstand ein Regler, welcher für den Fall der Scherströmung mit konstanter Scherrate einen dauerhaften dynamischen Segelflug ermöglicht. Durch die Optimierung konnte das Manöver so effizient gestaltet werden, dass die erforderliche Höhe der Scherrate derjenigen in der natürlich vorkommenden Bodengrenzschicht über dem Südpazifik entspricht.
OpenAccess:
PDF
Dokumenttyp
Coursework
Format
online
Sprache
German
Interne Identnummern
RWTH-CONV-143259
Datensatz-ID: 95998
Beteiligte Länder
Germany
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