Das Reibauftragschweißen ist in seinen Grundzügen bereits seit etwa 70 Jahren bekannt. Der Prozess ist dennoch nicht erschöpfend erforscht und wird selten industriell eingesetzt. Die zunehmende Knappheit von Energie und Ressourcen treibt aktuell die Auslotung alternativer Fertigungsmethoden voran, wodurch das Interesse am Reibauftragschweißen wieder belebt wurde. Die Vorteile des Prozesses sind dadurch bedingt, dass in der festen Phase gefügt wird. Die metallurgischen Vorgänge hierbei sind für die meisten Werkstoffe nicht untersucht. Ziel der vorliegenden Arbeit ist das Verständnis der Mikrostrukturentwicklung vier verschiedener Werkstoffe während des Reibauftragschweißens, sowie der daraus resultierenden Eigenschaften der Schichten unter tribologischer Beanspruchung. Hierfür wurden in erster Linie Elektronen-Mikroskopie und Verschleißprüfung herangezogen. Die untersuchten Werkstoffe sind die Aluminiumlegierung 6082, eine NiAl-Bronze (CuAl10Fe5Ni4), ein Werkzeugstahl (≈X50CrMoV5-1) sowie die Legierung Cr60Ni40. Die Aluminiumlegierung durchläuft dynamische und statische Rekristallisation. Da es sich um eine ausscheidungshärtende Legierung handelt, und die Temperaturen beim Reibauftragschweißen nicht mit denjenigen einer gezielten Wärmebehandlung übereinstimmen, wirkt sich der Prozess negativ auf die Schichthärte aus. Die übrigen drei Werkstoffe durchlaufen wesentliche Phasenumwandlungen. Die Bronze nimmt bei der erreichten Temperatur eine krz Struktur an, aus welcher beim Abkühlen kleine globulare und nadelförmige kfz α Körner kristallisieren, gefolgt von der löslichkeitsbedingten Ausscheidung globularer κ-Phasen. Der Werkzeugstahl erreicht den kfz Austenit-Zustand, mit anschließender martensitischer Umwandlung während des Abkühlens. Beim Auftragen mehrerer überlappender Lagen wurden sowohl Anlass-, als auch Sekundärhärtungsvorgänge beobachtet. Die als nicht schweiß- und umformbar geltende Legierung Cr60Ni40 besteht während des Prozesses aus einer Cr- und einer Ni-reichen Phase. In den Schichten existieren anschließend ein übersättigter kfz Mischkristall und eine Cr-reiche krz Phase mit feinen Ni-Ausscheidungen. Die Übersättigung von Mischkristallen, eine Einformung von Phasen und Kornfeinung durch Rekristallisation wirken sich bei allen untersuchten Werkstoffen positiv auf die Verschleißbeständigkeit unter Kavitation aus. In Gleitverschleißuntersuchungen zeigen die Schichten ein vergleichbares Verhalten wie der jeweilige konventionelle Werkstoffzustand. Für die Anwendbarkeit des Reibauftragschweißens sind die Materialeigenschaften bei den erhöhten Prozesstemperaturen relevant. Insbesondere muss es möglich sein, ein ausreichendes Materialvolumen in der Pinspitze zu plastifizieren. Ist dies der Fall, eröffnet das Reibauftragschweißen Möglichkeiten neuartiger Materialkombinationen, sowie Beschichtungen mit einer im Vergleich zum konventionellen Auftragschweißen vorteilhaften Mikrostruktur.