Ladeinfrastruktur für Elektromobilität im Jahr 2050 in Deutschland

Im Rahmen dieser Arbeit soll der mit dem Markthochlauf von Elektrofahrzeugen
einhergehende Aufbau von Ladeinfrastruktur unter quantitativen und finanziellen
Aspekten untersucht werden. Ziel ist es, die notwendige Anzahl an Ladepunkten und die
Höhe der Gesamtinvestitionen für Ladeinfrastruktur bei einer Quote von 100%
Elektrofahrzeugen im privaten Verkehr im Jahr 2050 in Deutschland zu simulieren. In
diesem Zuge werden das Mobilitätsverhalten der deutschen Bevölkerung analysiert und
mögliche Standorte für Ladesäulen auf ihre Funktionalitätsanforderungen geprüft.
Mithilfe spezifischer Annahmen für ein Best- und ein Worst-Case-Szenario kann auf
... mehr
Basis dessen eine Simulation der Ladeinfrastruktur entwickelt werden. Die Ergebnisse
der Simulation zeigen, dass mit einem quantitativen Bedarf für rund 40 Millionen
Ladepunkte und einem Investitionsvolumen von 80 bis 110 Milliarden Euro gerechnet
werden kann. Abschließend wird die Simulation evaluiert und die Plausibilität der
Ergebnisse geprüft.

The market launch of battery electric vehicles is accompanied by building
charging infrastructure which will be investigated under quantitative and financial aspects
within this thesis. Given the underlying assumption of a coverage of 100% of electric
vehicles in the private transport sector in Germany in 2050, the aim of this thesis is to
simulate the necessary number of charging points and the total amount of investments
needed. Therefore, the mobility behavior of the German population is analyzed, and
possible localizations of charging stations are examined based on their functionality.
... mehr
After developing a simulation by means of assumptions for a best and a worst case
scenario, a quantitative need of 40 million charging points and an overall investment of
100 billion euros is calculated. Finally, the implemented simulation is evaluated and the
results are reviewed regarding plausibility.