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Rußreaktivität bei Nutzfahrzeugdieselmotoren

Lindner, Sven

Abstract:

Das Regenerationsverhalten von Dieselpartikelfiltern (DPF) wird maßgeblich von der Reaktivität des gespeicherten Rußes bestimmt. Die Kenntnis über die Rußreaktivität ist für einen effizienten und sicheren DPF-Betrieb essentiell, stellt aber immer noch einen weitestgehend unerforschten Einflussparameter dar.


Volltext §
DOI: 10.5445/IR/1000059601
Cover der Publikation
Zugehörige Institution(en) am KIT Institut für Kolbenmaschinen (IFKM)
Publikationstyp Hochschulschrift
Publikationsjahr 2016
Sprache Deutsch
Identifikator urn:nbn:de:swb:90-596012
KITopen-ID: 1000059601
Verlag Karlsruher Institut für Technologie (KIT)
Umfang XI, 157 S.
Art der Arbeit Dissertation
Fakultät Fakultät für Maschinenbau (MACH)
Institut Institut für Kolbenmaschinen (IFKM)
Prüfungsdaten 12.09.2016
Schlagwörter Rußreaktivität Dieselmotor Abgasnachbehandlung
Referent/Betreuer Koch, T.
KIT – Die Forschungsuniversität in der Helmholtz-Gemeinschaft
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