Zur Senkung bzw. teilweiser Vermeidung des nennenswerten Instandhaltungsbedarfs bestehender sowie zukünftiger Brücken – und folglich zur Verlängerung der Nutzungsdauer – sind nachhaltige Lösungen erforderlich. Ziel dieser Arbeit ist es, Spannbetontragwerken eine zeitliche Anpassungsfähigkeit an unterschiedliche Gebrauchszustände durch variabler Vorspannung zu ermöglichen. Dazu wird ein adaptives Regelungssystem sowie ein Sensor- und Aktorensystem entwickelt, um das Tragwerk möglichst im Dekompressionszustand unter einer homogenen Belastungsverteilung zu erhalten. Die Regelung beruht auf Fuzzy Logic und wird durch eine Modellbank, CBR sowie einem lernenden Ausgabemodifikator unterstützt. Die Leistungsfähigkeit wird an Ein- und Mehrfeldträgern in Hinsicht auf die Interpretation und Diagnose von sowie evtl. Entgegenwirkung zu Widerstandsänderungen, Einwirkungsänderungen sowie anderen Zuständen nachgewiesen. Die Tragwerkszuverlässigkeit sowie Standsicherheit bei Totalausfall wird durch ein fail-safe–Konzept gewährleistet. Herkömmliche sowie zukünftige Sensoren und Aktoren werden eingehend untersucht und bewertet. Für Schnittstellenprobleme werden detaillierte Lösungen gegeben. Ferner werden Echtzeit-Implementierungskriterien sowie Parameteroptimierungen analysiert.