Mechanismen der Kraftübertragung des Reifens auf Schnee und Eis
Gießler, Martin
Abstract:
In der vorliegenden Arbeit werden analytische Modelle zum Kraft- und Formschluss sowie zur Schnee-Schnee-Reibung vorgestellt, die den Reifen- und Fahrbahneinfluss auf die Kraftübertragung auf Schnee und Eis beschreiben. Mit Hilfe der entwickelten Modelle werden Versuchsergebnisse zum Einfluss wichtiger Betriebsgrößen und zum Einfluss von Reifen- und Fahrbahneigenschaften eingehender analysiert und so die wesentlichen Mechanismen des Kraftübertragungsprozesses auf Winterfahrbahnen identifiziert.
| Zugehörige Institution(en) am KIT | Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST) |
| Publikationstyp | Hochschulschrift |
| Publikationsjahr | 2012 |
| Sprache | Deutsch |
| Identifikator | ISBN: 978-3-86644-806-3 ISSN: 1869-6058 urn:nbn:de:0072-256202 KITopen-ID: 1000025620 |
| Verlag | KIT Scientific Publishing |
| Umfang | XIV, 194 S. |
| Serie | Karlsruher Schriftenreihe Fahrzeugsystemtechnik / Institut für Fahrzeugsystemtechnik ; 11 |
| Art der Arbeit | Dissertation |
| Fakultät | Fakultät für Maschinenbau (MACH) |
| Institut | Institut für Fahrzeugsystemtechnik (FAST) |
| Prüfungsdaten | 22.09.2011 |
| Schlagwörter | Reifekraftübertragung, Schnee, Eis, Kraftschlussgrenze, Formschlussgrenze, Schnee-Schnee-Reibung, Laborversuch |
| Referent/Betreuer | Gauterin, F. |